何以在国外大行其道的氙气灯在国内“叫好不叫座”呢？H&H深圳恒辉将在这里简要解析一下氙气灯在国内面临窘境的原因。
一、价格
    业内人士表示，首先是氙气灯的价格使其在国内受窘。不是因为价格过高，而是因为部分车主贪图便宜。
  
    虽然汽车出厂时已经按标准对灯光进行了检验，但是绝大部分的车主都对自己的车灯亮度不甚满意，在大灯亮度不足的情况下，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，极易使眼睛疲劳，反应能力降低，容易诱发交通事故。故而改装汽车大灯目前在国内相当热门，而氙气大灯因其众多的优点，在各大车厂的新款车型上都已经得到了广泛的运用，更是成为了众多改装车主理想的大灯选择。
    目前国内市场的氙气大灯的改装件种类繁多，价格及质量差异巨大，而汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的人身安全，所以必须特别谨慎地选择。劣质的氙气大灯虽然价格稍低，但往往寿命很短，变压盒和灯泡都很容易烧坏，而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求。质量过硬的氙气大灯参考价格为2000~6000元，尤其是一些国外进口品牌，价格甚至是普通卤素灯的十几倍。在众多改装大灯的选择中，改装氙气大灯可以说是最昂贵的改装方式。
    部分车主羡慕氙气大灯的亮度，却又不舍得花相当的金钱，于是、各种只改换hid灯泡的4s店变得红火起来。时下国内部分城市因为“氙气大灯晃眼易造成交通事故”为由，对改装氙气大灯严厉禁止，这其实是对氙气大灯误解所造成的，而其罪魁祸首恰恰就是贪图便宜只改换HID灯泡的车主们。晃眼的原因正是那些只改装灯泡和安定器，却不安装透镜的“裸灯”。这些没有安装透镜的车灯所发出的发散光形不仅造成严重的光污染，更影响他人的行车安全。欧洲法律明文规定，氙气灯必须带有透镜，而且必须自带大灯清洗总成。透镜正是用来聚光，从而保护路人和对面司机的眼睛的关键因素。
    因为价格因素，贪图便宜选择劣质的不加透镜的氙气大灯，或是只改换HID灯泡，让灯光晃眼而造成的交通事故在国内频繁发生，导致了氙气大灯在国内的普及举步维艰。
二、素质
    不得不提及的车主素质问题也是氙气灯在国内处处受阻的一大关键因素。
    国内虽然氙气大灯普及量不高，但确实已有不少车主换上了惹人眼红的氙气大灯。然而大部分没有安装氙气灯的车主却对改装了氙气大灯的车主存在相当的反感。原因就是不少改装了氙气大灯的车主为了炫耀，或是由于驾驶知识的不足，在错车时不换近光灯而猛开远光灯甚至随意乱闪灯。由于氙气大灯亮度高过普通卤素灯，使得没有改装大灯的车主面对这种情况只能忍气吞声放慢车速，或者干脆停在路边。虽然这只是部分车主的做法，但这种做法却让其他车主产生了对氙气大灯极大的反感，同时由这种不正确的做法导致的交通事故，其原因却又让氙气大灯无辜地承受了。甚至有部分被氙气灯“闪过”的车主马上也改装了氙气灯，原因是下次再碰见无良车主错车时乱闪灯可以开氙气灯闪回去。
    部分车主的低素质让改装氙气灯的本意变得扭曲，也使得氙气灯背上越来越多的骂名。

三、法规
    国内改装灯市场的混乱，恰恰在一定程度上反映了国内相关法规的不健全。
    目前，能查到和汽车前照灯“过亮”有关的国家标准是国标GB4599—94《汽车前照灯配光性能》，该标准要求车辆“近光、远光的亮度不炫目”。但“不炫目”的标准是什么，在实际执行中很难把握。另外，车辆行驶证和登记证上也没有采集车灯亮度的参数。车辆进行检测时，关于车灯的亮度表述有一个数值，但是这个数值只有下限没有上限。所以，目前对于车辆安装氙气灯，还找不出相关法规进行约束。
    所谓“无规矩不成方圆”，没有明确的规定自然使得改装灯市场以及相关的管理混乱不堪。部分城市对改装车灯采取“斩立决”，发现就立即查处，但有些地方的管理却又宽松得多，这又使得交警在执法时与车主发生很多的不愉快，也使得氙气灯在普及的道路上走得畏首畏尾。

    晃眼和交通隐患并不是氙气灯的错，正确改装、合理使用远近灯，车主素质与《交法》并行，才能让氙气灯发挥节能、亮度强、寿命长的优点，在国内普及的道路上越走越远。